Ford Mustang GT PREMIUM 1966
GT PREMIUM 289 Ci
Ford Mustang GT PREMIUM 1966
GT PREMIUM 289 Ci
Disponible chez 115 Longitude West
Mustang GT Premium totalement restaurée Vert Bulitt
Elle dispose d’origine de freins à disques avant, et de la climatisation pour plus de confort.
De très nombreuses pièces en chrome ont été remises à neuf, et une touche de modernité avec un autoradio main libre au look Vintage.
Coté mécanique : son 289ci a été refait à neuf et passé aux couleurs d’origine, ainsi que sa boite automatique.
La carrosserie et les planchers sont également refait à neuf, sans oublier les silent block, les trains roulant, amortisseurs, assistance de freinage… rien n’a été laissé de coté.
Aucun frais à prévoir !
Expertise réalisé disponible sur demande. valeur à dire d’expert 43000 euros
Tarif hors frais de mise à la route et expertise du véhicule sur demande en sus.
Expertise::
Le véhicule présenté a fait l’objet d’une profonde restauration.
Le véhicule se trouve dans un bon état de présentation, les ouvrants fonctionnent normalement, nous ne relevons pas de trace de sinistre ou réparation importante antérieur.
La carrosserie est exempte de trace de coup ou rayure, seule la malle AR présente quelques ondulations.
La peinture à la teinte vert Bullit non d’origine est récente et de bel aspect.
Le toit en vinyle a été refait, il est en parfait état.
Le parebrise ne présente ni impact, ni fissure.
Les phares, les feux et le rétroviseur sont en excellent état.
Les chromes de custodes AV sont piqués.
Les joints d’ouvrants sont neufs.
Les pare chocs en inox chromé sont neufs.
La présentation de la sellerie est proche du neuf.
La casquette de planche de bord, la boite à gant, les entourages chromés des compteurs et les tampons de pédales sont neufs.
Le volant 3 branches est en excellent état.
Le bloc complet de chauffage/climatisation à commande électronique est neuf et fonctionnel sous gaz R1234.
L’autoradio Caliber neuf est un modèle vintage.
Les revêtements de sièges en skaï noir sont en bon état, seul le dossier conducteur présente des perforations mineures en partie supérieures.
Les contre-portes et le ciel de toit sont en excellent état. La moquette noire de l’habitacle est neuve, le revêtement de coffre est conforme à l’origine.
Le moteur 289 ci (4735cm3) est alimenté par un carburateur Holley 4 corps à starter automatique, il est accouplé à une boite de vitesses automatique à 3 rapports.
Le bloc moteur a été entièrement mis à nu et reconditionné.
La carburation et l’allumage ont été révisés ; la pompe à essence, le distributeur, la bobine et les fils de bougie sont neufs.
Le radiateur aluminium est à gros débit, la pompe à eau est neuve.
Le démarrage s’effectue normalement sans bruit particulier ni fumée suspecte.
Les lignes d’échappement en inox sont neuves.
Nous ne relevons pas de suintement d’huile anormal, hormis au niveau de la pompe de direction assistée.
Le soubassement dans son ensemble ne présente pas de défaut, seuls les longerons sous caisse possèdent quelques déformations légères.
Les planchers d’habitacle ont été remplacés.
Les éléments de trains roulant sont visuellement corrects.
Les triangles supérieurs, les rotules et l’ensemble des silentblocs sont neufs.
Les organes de freinage ont été révisés ; le mastervac et les cylindres de roues AR sont neufs.
Les quatre amortisseurs sont neufs.
Les jantes conformes à l’origine sont ornées d’enjoliveurs en parfait état.
Les pneumatiques avant PRIM WELL 195/75R14 et arrière HANKOOK 225/70R14 sont faiblement usés.
Ce véhicule se trouve dans un bon état par rapport à sa date de 1ère mise en circulation.
Compte tenu de nos constatations, des équipements du véhicule et de sa rareté sur le marché estimation 43,000 euros.
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