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Dodge Challenger Scat Pack 6.4

115 Longitude West Import voiture américaine dans la Drôme
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La voici enfin dans le stock de 115 Longitude West… La Challenger Scat Pack de 2015 ! En cours d’homologation et disponible à la vente !

Cette Challenger est géniale! 

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Parfois, il faut aller au-delà du nom ou de l’étiquette d’un produit et voir exactement ce à quoi on a affaire. Rien n’est plus vrai dans le cas de la nouvelle Dodge Challenger Scat Pack 2015.
N’est-ce pas merveilleux d’assister à la renaissance des muscle cars américains? Après avoir essayé l’infernale Challenger SRT Hellcat de 707 chevaux, je n’étais pas certaine que les autres versions de la Challenger puissent m’impressionner, mais j’avais tort.

Qu’est-ce que la Dodge Challenger Scat Pack?
Voici la réponse de Dodge à la redoutable Ford Mustang Boss 302 et, dans une moindre mesure, à la Chevrolet Camaro SS 1LE. On la reconnaît au premier coup d’œil et on sait dès lors qu’il faut la prendre très au sérieux.
Ça fait 45 ans que Dodge a lancé ses ensembles de performance Scat Pack (avec la Challenger de 1968 à 1971) et on nous les ramène cette fois avec la Challenger, la Charger et même la petite Dart. Dans le cas de la première, il en résulte un gain de puissance de près de 30 % par rapport au V8 HEMI de 5,7 L.

Spécifications de la Dodge Challenger Scat Pack 2015 ?
Cette version de la Dodge Challenger renferme un V8 HEMI de 6,4 L qui développe 485 chevaux et 475 livres-pied de couple, le tout acheminé aux roues arrière comme il se doit.
Autre bonne nouvelle : la compagnie l’offre avec une boîte automatique à 8 rapports ou, en option, une merveilleuse boîte manuelle à 6 rapports ce qui est le cas de la notre (approx. 1 000 $). Un vrai muscle car avec 3 pédales et beaucoup de puissance sous le capot — voilà qui plaira assurément aux puristes.
Si vous hésitez encore à choisir entre les différentes versions de la Dodge Challenger 2015, vous devriez écouter le son d’échappement de l’ensemble Scat Pack. Avec ses 2 embouts rectangulaires de 7 centimètres, la bête émet un grondement envoûtant dont on ne saurait se priver.
Conduire la Dodge Challenger Scat Pack 2015 !
Il a commencé à pleuvoir abondamment la minute où je me suis glissée derrière le volant de ma Challenger Scat Pack pour démarrer le monstrueux V8 qui dormait sous son capot ajouré. J’ai déplacé le court levier de vitesses en première et appuyé légèrement sur l’accélérateur juste pour le plaisir d’entendre ce gros HEMI de 6,4 L résonner dans tout l’habitacle. Un grand sourire accroché au visage, j’ai En empruntant de petites routes sinueuses, elle m’a rapidement étonnée par sa maniabilité, digne d’une voiture beaucoup plus compacte. Pour une championne des duels d’accélération, la Challenger Scat Pack a fait preuve d’une bien plus grande précision que je m’attendais.
J’ai aussi été agréablement surprise par la boîte de vitesses. La pédale d’embrayage est drôlement courte, mais c’est une bonne chose. Son débattement est tellement minime que pratiquer le talon-pointe devient un jeu d’enfant, d’autant plus que les pédales sont parfaitement placées.
En piste, la Dodge Challenger Scat Pack 2015 se montre tout aussi docile grâce à sa suspension sport et à ses gros freins Brembo. Je le répète, cette voiture est la définition même d’un muscle car. Elle en rajoute d’ailleurs en produisant un beau show de boucane sans trop se forcer.
Extérieur et intérieur de la Dodge Challenger Scat Pack 2015 !
Rendant hommage à la Challenger de 1971, l’extérieur de la nouvelle génération projette une image très masculine et sexy à la fois. Les designers de Dodge ont corrigé toutes les petites lacunes de l’ancien modèle pour se rapprocher encore plus de la perfection. Je l’adore d’un bout à l’autre!
L’intérieur n’est pas en reste puisqu’on retrouve d’autres belles retouches. Ce que j’ai préféré plus que tout, évidemment, c’est le levier de vitesses avec pommeau en forme de boule attaché à la boîte manuelle.
La Dodge Challenger Scat Pack 2015 et la concurrence
La Challenger est une voiture phare au même titre que ses 2 grandes rivales, la Camaro et la Mustang. Chacune a ses fidèles admirateurs et fait même l’objet d’un culte. Si vous avez toujours aimé la Challenger, vous la vénérerez encore plus en essayant la toute nouvelle génération, surtout en version Scat Pack.

 

 

 

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