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Hot Rod V8 Coccinelle

LA Cox Hot Rod V8

26,900

Hot Rod V8

La Boxinelle

Disponible immédiatement et visible dans nos locaux.

Animé d’un V8 Chevrolet de 350ci et d’une boite mécanique… c’est une vrai machine de guerre!!!!

 

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Un peut de culture:

La base d’un hot rod est essentiellement ; une voiture de marque américaine datant d’avant 1949 inclus, le plus souvent de marque Ford, couramment des Ford T, des Ford A, des Ford B datant de 1932 à 1934, quasiment toutes équipées d’origine de moteurs à 4 et 6 cylindres ou de V8 Flathead pour les B’32, ’33 et ’34, véhicules largement disponibles d’occasion et à des prix très bas après-guerre. Leur structure avec châssis séparé étant relativement simple à modifier. Les Ford V8 1932 à bas prix ont un immense succès populaire à partir de 1932. Les amateurs pouvaient également augmenter la puissance des moteurs d’origines, ou changer leur moteur 4 ou 6 cylindres d’origine, par un moteur V8.

 

La plupart du temps, les modifications apportées, entraînaient d’autres modifications, comme sur les freins et les amortisseurs. Les jantes étaient généralement élargies pour accepter des pneus plus larges, du moins à l’arrière, pour mieux transmettre la puissance du moteur au sol.

D’autres modifications pouvaient être apportées sur les parties mécaniques, comme le changement du rapport de pont, de la boîte de vitesses et du système de direction, toutes choses qui devaient supporter la puissance supplémentaire. L’aspect extérieur de la voiture était souvent modifié lui aussi.

Toutes les parties non essentielles au bon fonctionnement du véhicule étaient démontées ; le toit, le capot, les portières, la banquette arrière, le pare-brise et les essuie-glace, les pare-boue, les phares, les pare-chocs et une bonne partie du pot d’échappement. Ces modifications étaient fréquentes pour diminuer le poids du véhicule, donc pour améliorer le rapport poids/puissance.

Les hot rods étaient souvent recarrossés aux désirs et goûts des propriétaires, le capot était percé de louvers (« ouvertures d’aération »), le toit abaissé ou retiré et les garde-boues enlevés ou réduits à deux fines bande de métal de « style moto ». Autre modification extérieure, le châssis était généralement abaissé, en jouant sur les amortisseurs et/ou la taille des roues avant, afin de diminuer la résistance au vent et d’abaisser le centre de gravité. De plus, dans un souci de se faire remarquer, la plupart des hot rods étaient peints de couleurs vives et chaudes (les plus courantes étaient le jaune et le rouge) et de décorations en forme de flammes.

 

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Année: 1962
Boîte de vitesse: 5 Méca
Condition: Occasion
Location: Chez 115° Longitude West
Prix: €26,900
Roues Motrices: Propulsion
Moteur: V8 Chevrolet 350ci
Couleur: Gris
Couleur intérieur: Gris
MPG: City / Highway

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NOMBRE DE PAIEMENTS: 60
MONTANT DES PAIEMENTS: € 89.11
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